近年来，亳州市充分发挥土地资源在经济社会发展中的基础支撑作用，从交通规划、用地保障及指标流转等方面发力，推动土地资源跨行政区域配置，有效增强了区域发展的平衡性、协调性，提升了城市发展能级。
加强交通规划，推动区域畅通发展。结合区域发展形势和格局，规划构建与周边区域通达的交通走廊网络体系，打造“两轴四射”的“米”字型交通走廊。“两轴”即京亳合通道和郑亳宁通道，其中京亳合通道是北接京津冀城区群、南联合肥都市圈、远望珠三角城市群的南北向通道轴线；郑亳宁通道西接郑州都市圈，东联南京都市圈，是中原城市群对接长三角的最便捷路线。“四射”即亳永德通道、亳淮徐通道、亳阜汉通道、亳漯许通道，分别连接京沪、陇海、京广、沪汉蓉等交通动脉。同时，规划新增涡颍高速（涡阳–颍上）和蒙淮高速（蒙城–淮南），分别连接亳蒙高速–滁新高速–德上高速和宁洛高速–滁新高速，打通连接合肥的高速通道，实现双轴联系合肥都市圈。
加强用地保障，助力项目落地建设。为保障皖北承接产业转移集聚区建设用地需求，高质量推动长三角一体化发展，该市及时划定了亳州市高质量承接长三角产业转移示范区南部片区、东部片区、老君片区等三个片区，涉及片区土地面积7275.8亩。亳州市于2021年、2022年编制上报了该三个片区的土地征收成片开发方案，并已全部获批。同时，积极为亳蒙高速二期、徐淮阜高速等国家重点建设项目提供建设用地计划指标12085.6亩、申请统筹使用省级提留的补充耕地指标10343.37亩，保障项目用地指标需求，为加快区域协同发展及推动产业转移集聚区建设提供便捷的交通保障。
加强指标流转，保障区域协同发展。积极推进城乡建设用地增减挂钩试点项目节余指标省域内有偿流转工作，推动城乡公共服务均等化和区域协同发展。自2018年以来，亳州市共有偿流转增减挂钩节余指标5854.81亩，交易金额21.59亿元。其中，流转到市本级1001.05亩，流转到合肥市3848.97亩，流转到芜湖市繁昌区1004.79亩。同时，注重城乡协调发展，因地制宜实施旱地改造为水田项目，推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。2019年以来，该市已实施旱地改造为水田项目5个，新增水田1.53万亩，耕地质量等别平均提升1.1等，粮食产能增加168.69万公斤。其中，分6批公开挂牌交易水田指标7133.98亩，收益10.17亿元，实现生态效益和经济效益“双赢”。
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