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一、水运建设投资完成情况

1—11月全市水运投资累计完成45962万元，其中完成省交通运输厅下达投资任务数13526万元，占年度计划的121.86%，涡河航道一体化完成32436万元。预计年底前全市累计完成水运投资50000万元。

二、水运项目暨涡河航道一体化建设情况

（一）涡河航道一体化建设

涡河航道一体化项目是“一航道、两类桥、三船闸、四港口”的统称，总投资104亿元。“一航道”，指按四级标准整治涡河省界至入淮口段228公里航道，投资33.4亿元；“两类桥”，指改建沿线公路、铁路两类不达标桥梁20座，投资9亿元；“三船闸”，指按四级标准建设蒙城、涡阳、大寺复线船闸，投资19.7亿元（蒙城船闸已建成待评估后移交）；“四港口”，指在涡河沿线规划建设4个港口物流园，分别是涡河蒙城港区建设工程、涡阳多式联运物流园、涡阳县涡北煤炭铁水联运港口物流园、亳州港多式联运综合物流园，投资41.9亿元。

涡河航道一体化项目按“畅下游、延上游”分两期推进。一期“畅下游”，即到“十四五”末亳州市区以下涡河航道达四级标准，建成大寺闸至怀远县入淮口186公里航道、涡河航道涡阳船闸改建、蒙城新船闸；开工涡河涡阳青阜铁路桥改建工程；建设涡阳多式联运物流园一期、涡北煤炭铁水联运港口物流园、涡河蒙城港区建设工程、亳州港多式联运综合物流园一期等。二期“延上游”，即建设大寺闸至河南省界段39公里航道整治，包括沿线桥梁改造，实现豫皖涡河全面贯通；建设大寺复线船闸，建成涡阳多式联运物流园二期、亳州港多式联运综合物流园二期。

1.“一航道”

（1）涡河航道（大寺闸至入淮口段）整治工程项目。设计起点涡河大寺闸下，经亳州市谯城区、涡阳县、蒙城县、怀远县至终点入淮口，航道全长185.67km。全线航道按Ⅳ级航道标准建设，航道尺度为50m×3.2m×330m（底宽×水深×弯曲半径）。主要建设内容：航道疏浚185.67km、护岸工程18.9km、服务区3处（大寺、涡阳、蒙城）、锚地1处（怀远河溜锚地）、改建桥梁两座（拆除义门大桥，新建S250义门交通桥、原址改建义门人行桥；拆除重建S202公路桥）；10座桥梁防船撞设施安装工程及174座航标工程。本工程概算总投资13.91亿元，其中工程投资9.41亿元。

2017年7月26日取得工可批复，2017年10月17日取得初步设计批复，2018年11月开工建设，截止2023年10月底累计完成概算投资130909万元，目前航道工程主工标段已完工，并完成交工验收工作；剩余工程S250义门交通桥桥梁主体工程已完工，桥梁南岸引线完成路基填筑，水稳已经铺设一层，完成4%的灰土填筑,北岸引线完成部分拆迁，已商请涡阳县政府加快拆迁进度，保障项目早日建成通车。按照《涡阳义门交通桥、人行桥合建协议》，港投集团应支付“拆一还一”总费用为10889.68万元，已支付7266.904万元，剩余补助尾款3622.776万元，已于2023年11月20日与涡阳县政府协商，将资金打入三方监管账户并全额支付；义门人行桥施工图已报交通运输厅批复，具体招标实施待S250义门交通桥建成通车后，依照《涡阳义门交通桥、人行桥合建协议》组织实施。

（2）涡河航道（省界至大寺闸段）整治工程项目。计划整治航道 39.4km（含省界段 8.6km、大寺闸 1.5km），包括航道疏浚 18.7km、疏浚土方 183.2 万 m?、护岸 7.33km、改建桥梁 3座（人民路桥、大地桥、灵津渡桥）、改造交叉工程 14 处，其中渡口 2 处、跨河缆线 12 道、新建航标31 座，同时建设通信、视频监控系统等配套设施 1 套。估算投资19.5亿元。

涡河航道（省界至大寺闸段）整治已完成勘察设计招标工作、设计通航水位论证，正在编制工可报告，市区碍航桥梁大地桥及灵津渡桥改建正在开展方案设计，人民桥目前已是危桥，加固后只能通行小型车辆，正在纳入“十五五”拆除重建计划。

2.“两类桥”

（1）铁路桥主要是涡河涡阳青阜铁路桥改建工程，按四级航道标准改建涡河涡阳青阜铁路上下行桥梁，同步迁移改建涡阳火车站及站前广场，投资估算14.48亿元。目前，该项目已完成勘察设计招标和土地划转方案等期）工作，并取得航评、洪评批复和社稳备案。

鉴于上海铁路局要求涡河涡阳青阜铁路桥改建工程增加铁路货场搬迁等内容，项目总投资由原来的7.89亿元增加至14.48亿元，以及交通运输部明确表示该项目不列入补助范围、建设资金全部由地方负责，建设资金难以筹措。另外，结合船舶安全通行现状和极端水位桥梁净空降低的影响频率较小，根据2023年9月26日亳州市人民政府与省港航集团《涡河航道一体化建设项目协商会议纪要》，明确暂缓涡河涡阳青阜铁路桥改建工程建设。

（2）公路桥，涡河在亳州境内正常通行的公路桥梁共有19座，其中有8座桥梁碍航，达不到四级航道通行标准。按照省港航集团“拆一补一”的要求，目前正在对蒙城庄子大桥、涡阳县城二桥、义门大桥实施拆除重建，其余5座正在按照时间节点推进前期工作，主要是集中在市区内的桥梁改造（人民路桥、大地桥、灵津渡桥、老S105桥梁）。人民路桥由市住建局负责；大地桥属于市政桥梁，梁底高程39.66m，通航净宽48m，最高通航水位下桥梁净高4.06m（最高通航水位35.6m），常水位下桥梁净高5.16m（常水位34.50m）；灵津渡大桥属于市政桥梁，梁底高程39.04m，通航净宽59m，最高通航水位下桥梁净高3.44m（最高通航水位35.6m），常水位下桥梁净高4.54m（常水位34.50m）。

按照最新的水位论证报告，省界至大寺闸段航道采取先通后畅的思路，先开展航道疏浚，保障航道先贯通。以后根据城市发展及部补、省补资金情况，由地方政府商省级有关部门提出实施意见，分批实施桥梁改建工程。

3.“三船闸”

（1）涡河航道涡阳船闸改建工程项目。原位拆除老闸重建新闸，新建涡阳船闸Ⅲ级（1000 吨级）标准，闸室有效尺度为240米×23 米×4.5米（长×宽×门槛水深），设计单向年通过能力2056.4万吨。闸首采用钢筋砼实体底板和空箱边墩组成的整体式结构，闸室采用钢筋砼坞式结构，导航墙采用重力式和扶壁式结构，靠船墩采用桩基承台结构。跨闸桥梁及接线长约 1.04 公里，道路等级为次干路，设计速度30公里/小时。桥面宽度采用双向四车道涡阳县涡北煤炭铁水联运港口物流园标准，主桥采用 105 米系杆拱桥。项目概算投资 11.58亿元。项目建设工期为48个月。

2022年底涡河航道涡阳船闸改建工程完成施工设计总承包招标工作，中标单位为：安徽省交通勘察设计院有限公司（牵头人）、安徽水安建设集团股份有限公司 （联合体成员）。2023年6月完成施工监理招标工作，中标单位为：安徽省中兴工程监理有限公司。目前施工单位、监理单位驻地及实验室建设已完成，相关管理人员及施工班组已进场，开工备案已完成，施工单位正在组织封闭围挡施工。涡阳船闸合作协议已签订，人员安置费用省港航集团给涡阳县政府1500万已全额支付，目前涡阳县政府正在开展人员安置和涡阳船闸资产移交事宜。

（2）涡河蒙城枢纽（新船闸）工程项目。新建涡河蒙城枢纽建设工程距老闸约10.3km， 位于蒙城县城市外环线以下徐庄处，是一座集防洪、排涝、蓄水灌溉、交通航运于一体的Ⅲ等中型水利工程，主要建设内容包括新建节制闸、船闸和受蓄水位抬高影响的两岸河道治理工程，船闸为IV级船闸。总工期36个月，总投资14.59亿元。该项目建设单位为蒙城城投和蒙城县水利局。

该工程于2018年12月8日开工，2021年8月工程通过交工验收，因部分尾留工程尚未实施，截止目前未能竣工验收和资产移交。下一步由蒙城县政府对接省港航集团办理资产（蒙城新船闸）移交事宜，实施蒙城原节制闸、分洪闸、船闸拆除，新建交通桥梁解决两岸及分洪岛上居民通行问题确定是否拆除重建庄子大桥。

（3）大寺复线船闸工程项目。设计标准船闸1000吨级，闸室尺度200m×23m×4.5m，单向年通过能力 1291.1 万吨。大寺复线船闸采用长廊道侧支孔分散输水系统，钢筋砼结构，闸室采用钢筋砼坞式结构。上游导航墙采用钢筋砼扶壁式结构，下游导航墙采用钢筋砼扶壁式结构，靠船墩采用砼墩式结构。配套跨闸公路桥、管理区等附属设施。估算投资7.39亿元。

该项目目前已完成社会影响评价、通航安全评价、文物勘探、洪水评价、水工物理模型实验；水土保持及环境评价已完成报告编制送审；2023年11月22日省发改委组织召开工可报告审查会；省交通运输厅于2023年12月7日召开初步设计审查会，2023年底完成初步设计批复工作。

4.“四港口”

（1）涡河蒙城港区建设工程。涡河蒙城港区建设工程位于蒙城县双涧镇老集村涡河航道右岸，主要建设13个500吨级（水工结构兼顾1000吨级）通用泊位及配套设施，使用岸线990米，年设计吞吐量约930万吨，主要货种为钢材、煤炭、粮食、矿建材料及工业原料等。项目占地605亩，总投资约8.93亿元。建设单位为蒙城县城投港务有限公司（安徽省港口运营集团持股51%，蒙城城投持股49%）。

该项目于2022年7月30日正式开工，已开展码头主体结构、皮带机引桥、转运楼、水系整治、公路桥、仓库、生产辅助构筑物、道路及堆场等工程施工，目前已累计完成投资约3亿元，已完成建设投资进度45%。省港航访集团已商请蒙城县政府剩余80亩项目用地供应，保障项目建设，推动项目投产使用。

（2）涡阳多式联运物流园项目一期（城东码头改扩建）工程。该项目位于涡阳县青阜铁路桥下游约900m涡河右岸，涡阳多式联运物流园项目一期（城东码头改扩建）工程估算总投资2.856亿元（其中新建码头概算投资7606.49万元），总征地面积约246亩，其中陆域征地总面积约221亩，滩地征地约25亩。新建2个500吨级（水工兼顾1000吨级）多用途泊位，并建设后方陆域码头堆场作业区和铁路装卸作业区。码头堆场作业区紧邻码头后方，占地面积约118亩，主要建设1座仓库、1个件杂货堆场、1个集装箱堆场、1处预留发展用地并配套相应生活生产辅助设备设施。建设单位为安徽港口集团涡阳有限公司（安徽省港口运营集团持股51%，涡阳乐行集团持股49%）。

铁路货运中心涉及的干沟村、杨楼村范围居民房屋拆迁安置工作基本完成；中石化地块废弃油罐及房屋待拆迁；三星化工地块地上附属物已完成拆除。目前地块土壤采样及检测已完成，地上附属物拆除单位完成工作交接，待监理单位出具监理报告。疏港道路1.1公里正在全线开展封闭施工。

码头陆域堆场用地详细规划已经完成审查，待涡阳县国土规划获批后批复控制性详细规划，之后开展码头建设土地征迁工作。

（3）亳州港多式联运物流园项目。该项目位于涡河大寺闸下游约3km处涡河右岸，距亳州市主城区约13km、济广高速入口约5km，距离三清大道约3km，其中物流园区距京九铁路亳州赵桥货运站约10km，可用铁路专用线相连。总投资约20.4亿元，规划建设码头泊位19个（包括11个散货泊位、4个通用泊位、4个集装箱泊位），园区总规划用地面积2500亩，港口岸线长度1710米。该项目系亳州市战略项目，定位是亳州市主城区现代化多式联运物流园区、仓储基地、融入海关功能的口岸，并拉动周边产业集聚发展。

亳州港综合码头一期工程属于亳州港多式联运综合物流园中先期实施的项目，该项目位于谯城区大杨镇，占地82亩，岸线长度212米，总投资约1.75亿元，拟建设3个500吨级（水工兼顾1000吨级）通用泊位及后方堆场。建设单位为安徽港口集团亳州有限公司（安徽省港口运营集团有限持股51%，亳州交控集团持股49%）。该项目目前已取得项目立项、可研、环评、用地预审与规划选址、洪评、航评、岸评等批复。全长7.6公里通港大道目前正在办理用地手续。

（4）涡阳县涡北煤炭铁水联运港口物流园。暂未开展前期工作。

（二）其他水运项目建设

1.利辛港区一期工程。共建设12个500吨（水工结构兼顾1000吨）泊位及配套附属设施，设计年吞吐能力650万吨。今年9月份通过竣工验收并投入使用。

2.亳州港涡阳港区西阳作业区金沙河码头。项目位于涡阳县西阳镇济祁高速上游约2公里涡河右岸西阳作业区，投资39900万元，4个500吨级水工兼顾1000吨级通用泊位及后方仓储等配套工程，年设计吞吐量280万吨。目前码头主体基本完工。

3.泰山石膏（涡阳）有限公司货运码头。项目位于涡阳县西阳镇腰庄处涡河右岸酉阳作业区，投资7000万元，2个500吨级水工兼顾1000吨级散货泊位，年设计吞吐量80万吨。目前正在开展码头主体工程施工。

4.安徽天兴物流有限公司天兴码头工程。项目位于涡阳县西阳镇济祁高速公路桥上游约1.3公里涡河右岸西阳作业区，总投资48900万元，包括7个500吨级水工兼顾1000吨级散货泊位和后方仓储、配送、附属设施等，使用岸线520米，年设计吞吐量330万吨。目前后方办公及配送楼已建成。

5.涡阳县西阳（阳港）园区公用码头工程。项目位于涡阳县西阳镇西阳工业园区济祁高速公路桥上游约440米涡河右岸西阳作业区，总投资24900万元，计划建设6个500吨级水工兼顾1000吨级通用泊位和配套附属工程，使用岸线450米，年设计吞吐量310万吨，其中一期建设2个泊位。正在开展施工招标工作。

三、下一步工作计划

1.做好涡河航道大寺闸至入淮口段整治工程竣工验收工作。推进S250义门交通桥和义门人行桥建设，做好S238公路桥拆除重建前期工作。

2.做好涡河航道省界至大寺闸段整治工程前期工作。

3. 加快推进涡河航道涡阳船闸改建工程建设，争取早日恢复上游通航。

4.做好大寺复线船闸工程前期工作，2023年底前取得省交通运输厅初步设计批复。

5. 推进涡河蒙城港区建设工程一期、亳州港涡阳港区西阳作业区金沙河码头、泰山石膏（涡阳）有限公司货运码头建设，2024年上半年建成使用。

6.做好涡阳多式联运物流园项目一期（城东码头改扩建）工程前期工作，尽快取得国土空间和项目用地详规批复，推进物流园建设。

7.做好亳州港多式联运物流园和涡阳县涡北煤炭铁水联运港口物流园前期工作。

8.开工建设涡阳县西阳（阳港）园区公用码头工程一期项目。