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专家谈电动三轮车治理:解决“路权”之争,让城市良性运转

发布时间:2022-04-19 07:15:33 来源:亳州晚报 浏览:
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“治理三轮车,核心问题在于解决‘路权’之争。”亳州城建集团安徽金江建筑规划设计有限公司工程师潘卓娅表示。

潘卓娅说,在建筑领域,新建、改建、扩建各类建筑及居住区,必须配置相应的停车位,包括机动车位和非机动车位。其中,非机动车位一般指的是摩托车和自行车等两轮车,基本上不会以三轮车作为设计非机动车位大小的标准。

“所以,小区里的非机动车停车位一般都停不下三轮车。”潘卓娅说,不仅小区里“容不下”三轮车,城市道路也没有为三轮车预留“路权”。目前市区的非机动车道大多在4米左右,去掉机动车停车位的宽度,剩余路宽2米多点,一些大型电动三轮车行驶时存在不小的安全隐患。

电动三轮车除了与机动车、两轮车争夺“路权”,还会带来道路管理难题。潘卓娅说,人行道路面荷载考虑不会太高,如果三轮车和汽车等较重车辆在上面停放,不仅阻塞交通,还会毁坏路面。因此市区部分道路人行道正在安装车阻,防止电动三轮车驶入。

潘卓娅表示,随着城市车辆越来越多,道路资源将越来越“稀缺”,治理电动三轮车,能在很大程度上缓解“路权”之争,有利于城市良性运转。

过多的电动三轮车不仅占据了大量的“路权”,还存在严重的安全隐患。亳州职业技术学院教育与管理学院院长刘涵表示,电动三轮车引发的交通问题日益凸显。

“治理电动三轮车意义重大,影响深远。”刘涵说,这有利于提高城市交通管理水平,营造良好交通环境;有利于最大限度地提高交通设施利用率,避免交通堵塞;有利于提高市民的文明交通意识,促进人、车、路、交通环境和谐发展;有利于提升城市文明形象,形成“主动响应需求,创新供给模式,高效共享资源,引导绿色出行”的新发展理念。

亳州学院经济学博士、教授许正松也认为“开展电动三轮车治理非常必要”。他说,电动三轮车是造成交通事故的重要原因之一,市区发生的交通事故中很大比例都与电动三轮车有关。而且,电动三轮车会带来严重的安全隐患,如果是在机动车道行驶,容易引发交通事故;如果在非机动车道行驶,由于道路宽度有限,经常发生拥挤和剐蹭。

刘涵和许正松都建议,在开展城区电动三轮车治理的同时,政府要做好公共交通建设,优化公交线路,加大共享单车布点,方便市民出行,同时要尽量满足环卫、物流等特殊群体电动三轮车的使用需求并加强管理,实现各方利益“最大公约数”。(记者 李鹏)



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