各位网民朋友，大家好！主持人好！非常感谢市政府网站“在线访谈”栏目给我这次与大家在线交流互动的机会。非常感谢社会各界和广大网民朋友长期以来对我市便民停车行动的关注，在此向大家表示衷心的感谢。

好的。自2019年安徽省通过实施城市停车场建设三年行动，2019年-2021年我市完成公共停车泊位建设9586个，2022年6月8日，为解决“停车难”问题，安徽省出台了《便民停车行动方案》，从“挖潜存量、扩大增量、创新变量”三个层面提出构建多元化停车开发建设模式，切实增加有效供给，2022年、2023年，我局依照安徽省出台的《便民停车行动方案》结合我市实际情况，分别出台了《2022年亳州市便民停车行动方案》、《2023年亳州市便民停车行动方案》，并成立了以市政府为核心的便民停车领导小组，结合便民停车行动，2022年、2023年我市分别完成了公共停车泊位建设3714个、6765个均超额完成了省住建厅下发的每年完成2550个公共停车泊位的建设工作。

是的。我市针对于便民停车的工作落实，分成几项内容分别开展工作。

一是编制专项规划，为停车场建设做引领。为解决我市城区停车场规划缺失问题，市城市管理局委托具有相关资质的设计单位编制了《亳州市中心城区停车设施专项规划》，为停车设施建设提供依据。规划编制范围为中心城区218平方公里，共规划路外公共停车场153个，停车泊位总数24276个，其中近期（2022-2025年）建设路外公共停车场48处，可提供停车泊位7840个。

二是摸排停车点位，持续推进停车场建设。市城管局会同市公安局、市自然资源和规划局、市文明办和市交控集团等部门，深入组织调研，结合城区道路拥堵路段和迫切需要区域，对拟建公共停车场点位进行了摸排，最终选定拟建公共停车场点位（路段）18处，可建设停车泊位6190个，项目建设工作正在有序推进。同时结合人行道提升改造，分批次实施停车场站与人行分离，本着集约土地、释放泊位的原则缓解停车难问题。目前市中心城区已完成人民路、希夷大道、芍花路、药都路4处路段的改造提升，释放便民停车泊位约1100个。2022年省住建厅对亳州市“便民停车”新增公共停车泊位、城市停车泊位年度考核中，亳州市分别完成年度目标的146%、119%，2023年截至到目前，完成市中心城区新建公共停车泊位6765个，超额完成了省住建厅下达的目标数。

三是出台相关文件，引导停车场规范化管理。2022年以来，通过充分调研，并学习借鉴先进地市经验，市政府及市直有关单位陆续出台了《亳州市机动车停车场管理办法》《亳州市机动车停放服务收费管理办法》《亳州市城市便民停车行动实施方案》《亳州市机动车停车场运营管理方案》，编制了《亳州市中心城区停车设施专项规划（2020-2030）》，为推进公共停车场规范建设、管理、收费等工作提供政策依据。

据统计，截至2023年7月，我市谯城区小型机动车保有量约27.7万辆，其中市中心城区小型机动车保有量约19.5万辆，根据《安徽省城市停车设施规划建设管理指导手册》：“机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1-1.3倍之间”，即21.5- 25.4万个泊位。我市中心城区机动车停车泊位总数约为28.9万个，根据统计情况，我市停车泊位总数可以满足车辆停放需求，但因停车资源分布不均衡、停车场利用率低、停车场管理不规范等原因，导致停车难、停车乱问题依然存在。

前期我们已经出台了相关的规范、办法，目前最重要的问题就是工作落实。

一是加强行业监管，推进地下车库管理和维护。开展居民小区地下车库整治。由市住房发展中心牵头对居民小区地下车库开展整治，完善地下车库硬件设施。整治完成后由建设单位及时组织验收并办理车位不动产登记，并以出售或出租方式提供业主使用，不得改变车位用途，不得出售（出租）本小区外业主。

市发改委、市住房发展中心对前期发布的《亳州市住宅小区物业服务收费管理实施细则》进行了修订，并于2023年2月印发了《亳州市普通住宅小区前期物业公共服务收费管理实施细则》。该细则中明确了普通住宅小区前期物业服务的车辆停放收费标准，由开发建设单位与物业服务公司按照车位、车库的专有权益及相关政策规定，在前期物业服务合同中约定停车服务收费标准。物业服务企业不得向进入物业管理区域内执行公务及为业主或者物业使用人配送、维修、安装等临时停放车辆收取停车费用。

提升地下车库物业管理水平。结合居民小区物业服务提升行动，加强对物业企业的监督考核，规范地下停车场的运营管理，提高业主满意度。加大对小区物业公司管理和培训，夯实物业公司的主体责任，并定期对物业公司服务情况进行监督考核，提高小区地下车库物业管理水平。同时，结合文明城市创建，及时纠正小区地上车辆乱停放行为，保障地上有序停车，引导促进小区居民停车入库。

二是通过价格杠杆，合理配置停车资源。加强商超、菜市场等公共场所周边调研，充分利用广场绿地、地下人防工程和交通设施用地有限土地资源，通过价格杠杆、时间设定等措施，科学设置临时停车泊位，满足周边群众基本停车需求。同时，积极推动公共停车场智能化建设和改造，接入停车信息管理和服务系统平台，提高停车场利用率和泊位周转率。

三是推行措施开放共享。统筹停车资源，鼓励机关和企事业单位等停车场推行“错时开放”，引导公共建筑的停车泊位晚间对外开放。

四是加强停车秩序整治。联合公安交警、城管部门，严格查处随意停放和占用人行道、盲道、消防通道停放等违规停车行为；依法依规全面清理整治中心城区长期占道停放、无人使用管理的僵尸车辆、货柜等，释放停车资源。

五是加大宣传扩大影响。通过各种新闻媒体多角度、全方位宣传报道，实时公布停车资源信息，引导公众文明出行、规范停车。

对，我们亳州也从2022年就已经开始了停车场智慧化平台的建设工作了。现在我市已建成了本市统一的停车信息管理和服务系统平台，集成停车场智能管理、市民出行服务、辅助城市管理等功能，结合手机App、公众号和小程序，为市民提供停车泊位引导、新能源充电桩查询、订单查询、线上支付、便民信息发布等服务功能。目前，已完成高铁南站停车场、人民医院停车场、路内停车场等停车泊位的智慧化改造及数据接入工作，通过高位摄像头、低位摄像头、地磁、智慧化道闸等模式，已接入智慧化平台3300个停车泊位。基于智慧停车信息平台，完成了停车诱导屏建设1处，为有停车需求的车辆提供停车信息。结合智慧化停车场建设，完成了便民洗车点建设1处，释放智慧洗车工位6个，为市民提供自主洗车服务，让便民停车行动更加多元化。

2021年我市进行了人民路停车改造，2022年我市进行了希夷大道等3条路的人行道提升改造，我们的改造目的就是采用下沉式停车区+人行道的方式，实现真正的人车分离，目前这些路段改造完成后释放了停车泊位1100余个，极大缓解了周边的停车压力，下步我局将继续推进人行道提升改造，并形成了5年改造计划，逐步推进人行道提升改造项目。

我们取消掉的部分路面停车位，是根据道路使用情况来的，一是这些路段行人、非机动车、机动车较多，二是这些路段有公共停车场。根据《城市道路路内停车泊位设置规范》第4.1.8条规定“距路外停车场出入口200m以内，不宜设置路内停车泊位”，为了保障公共停车场特别是地下公共停车场的使用效率，同时为了解决交通拥堵的问题，便取消了部分路段的路内停车场。

启动路面停车位的收费主要是为了优化路面通行环境，切实杜绝僵尸车的存在，目前交控集团对路边车位的停车收费时段为每日的早8：00-晚7：30，在该时段前半小时免费，其他时段均为免费停放时段，同时针对于新能源车每天首次停车两小时免费，还有残疾人车辆免收停车费。针对道路周边居民、商户等有特殊需求的市民，推出包月优惠活动，日均停车费用优惠至2到3元。